焦作精箍制動器有限公司

　　電力液壓推動器主要用于礦山等重工業(yè)等行業(yè)，在這個行業(yè)的工作者，都是比較熟悉這個設(shè)備，機器的推動全靠它的作用，也可以說機械設(shè)備在工作中全都是靠它的作用，沒有電力液壓推動器，很多的機械都無法正常啟動，但是你雖然一直在使用這個設(shè)備，你對于它的工作原理又真的了解嗎?在工業(yè)中它又是如何工作的呢?下面我們就為大家整理了一些有關(guān)于電力液壓推動器的知識。　　1.液壓抱閘內(nèi)的電機在得電后，帶動液壓抱閘頭內(nèi)的離心油泵，把液壓油壓力増高。液壓油把壓力傳遞給油缸中的活塞，液壓推桿在活塞帶動下往上運動，打幵抱閘閘瓦。　　2.液壓抱閘的技術(shù)數(shù)據(jù)(以MYTI-90電力液壓推動器的技術(shù)數(shù)據(jù)為例)：推力900N、行程80mm、上升時間0.8S、下降時間0.5S、功率0.25kW，配用20號機油、油重、每小時操作720次。　　綜上所述，就是電力液壓推動器的整個工作流程以及原因，看到這里相信你對于電力液壓推動器已經(jīng)有了一些了解，希望大家在使用時，對它可以多點愛護，這樣才能保證工作的穩(wěn)步進行。

　　氣動鉗盤式制動器也是氣動制動器的一種，也被叫做空壓碟式制動器，屬于一種較為有歷史的工作傳動件，其工作主要是靠氣壓。由于是使用氣壓，因此空壓碟式制動器比較環(huán)保、耐用、制造成本低。安裝方便、保養(yǎng)簡單，高精度張力控制場合使用，提供多種扭矩控制范圍，具有良好的散熱性，可廣泛應(yīng)用在自動化、線纜、包裝、瓦楞紙等加工工業(yè)。且夾盤式制動器的摩擦盤可隨意選擇，便于安裝和保養(yǎng)，可同用戶自己的制動盤配合使用。也就是為什么鉗盤式氣動制動器能夠被廣泛應(yīng)用，且不會被輕易淘汰。　　下面，制動器有限公司給大家舉例說明一下常見的氣動鉗盤式制動器。　　圖一為較為常見的DBH/DBG型鉗盤式剎車；　　2、圖二為QDE常閉式氣動鉗盤式制動器，比較常用在較大扭矩的剎車，如鋼材加工設(shè)備等；

　　對于制動器相信大家對此都不會特別陌生吧，其實制動器非常簡單，它就是我們平常所說的一種剎車設(shè)備，看到這里，你是不是對此也清楚了呢?而制動器的種類有很多種，比如：液壓制動器，氣動鉗式制動器，塊式制動器等等。 那么誰知道盤式制動器主要會出現(xiàn)的故障是什么呢?　　氣動鉗盤式制動器的常見故障　　一、氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由：　　(a)管路漏氣;　　(b)氣泵作業(yè)不正常;　　(c)單向閥銹蝕、卡滯;　　(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。毛病掃除辦法;首先應(yīng)掃除管路漏氣，再查看氣泵作業(yè)狀況。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，闡明氣泵有毛病。若氣泵作業(yè)狀況杰出，再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，防止旁通，經(jīng)過查看掃除毛病。再查看三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會形成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。　　二、制動后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動力矩不等所形成的，常見的毛病緣由：　　(a)制動鉗盤油污嚴峻，沖突體系數(shù)嚴峻降低，形成制動力矩不平衡，此刻應(yīng)鏟除制動鉗盤上的油污;　　(b)分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車踩制動，調(diào)查分泵作業(yè)狀況，視情拆檢。　　三、制動發(fā)卡。毛病表象：裝載機起步行走費勁，泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要緣由：　　(a)沖突片泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要緣由：　　(b)沖突片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯;　　(c)加力泵中的復位繃簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。　　四、制動力缺乏，疲軟。主要緣由：　　(a)制動器漏油;　　(b)制動油路中有空氣;　　(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污;　　(d)制動嚴峻磨損，沖突面燒損;　　(e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述毛病可根據(jù)各自的發(fā)作緣由，經(jīng)過修補、調(diào)整或替換零部件予在掃除。　　五、加力泵噴出制動液。毛病表象：踩制動時，有油霧噴出。發(fā)作緣由：　　(a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，替換開關(guān)即可處理。　　(b)加力泵活塞桿長度過大。這種狀況在新?lián)Q加力泵總成時有能夠呈現(xiàn)，其緣由為：活塞桿調(diào)整過長，形成加力泵作業(yè)時，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。裝置時應(yīng)丈量活塞作業(yè)行程，以斷定活塞桿的長度。　　綜上所述，就是氣動鉗盤式制動器的常見一些故障，看到這里，相信你也有所了解了，而當氣動鉗盤式制動器出現(xiàn)故障時，就可以參考上述的方法解決，如果你想要了解更多關(guān)于制動器的知識，可以查看我們的官網(wǎng)!

　　我們在商場或者一些高層的小區(qū)，電梯是我們常常能夠使用到的一種機械設(shè)備，而如果電梯突然故障，我們既有可能會失去性命，那么對于一部電梯，制動器的好壞尤為重要，如果制動器出現(xiàn)故障，那么這部電梯隨時會發(fā)生危險，那么對于電梯，制動器都起到什么樣的作用了呢?　　1.當電梯靜止時，電梯制動器能保證電梯在原位不動的要求。　　2.電梯制動器調(diào)節(jié)的好與壞直接影響電梯的平層準確性。制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。　　3. 對直流及交流調(diào)速電梯則不然，由于電梯換速后能夠按照理想速度曲線進行減速，當速度減到零時，此時的電梯制動器只使電梯保持靜止，閘瓦與制動輪之間沒有摩擦轉(zhuǎn)動。　　不管是電梯還是別的什么機械，在有用到制動器的地方，焦作制動器提醒大家購買的好的制動器，關(guān)乎自己的和家人的性命安全，我們不得不重視。

　　制動器是什么東西?它其實就是我們用于一些重工，輪船上的一種設(shè)備，能夠緊急制動，避免一些意外發(fā)生，而制動器的種類有很多，比如氣動鉗盤式制動器，電力液壓制動器等等，不同類型的設(shè)備，所具備的優(yōu)勢以及缺點都是不一樣的，而在使用這一類設(shè)備時，難免會出現(xiàn)一些問題，比如盤式制動器出現(xiàn)噪音等等。而對此，我們應(yīng)該如何處理呢?在盤式制動器制動時如果有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時，可采用下述辦法掃除　　1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上構(gòu)成一傾斜度。然后確保制動時制動襯塊和制動盤柔性觸摸，使制動襯塊在正常磨損狀態(tài)下無反常噪聲呈現(xiàn)。　　2、為制動器挑選原料軟些、密度小些的制動襯塊資料。　　3、在盤式制動器制動時，制動襯塊向一側(cè)移動，能夠呈現(xiàn)碰擊動靜。這是因為制動襯塊和鉗體之間的空隙過大所造成的，可用鍍覆焊錫的辦法消除空隙。但須注意，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行進方向相反的一側(cè)，避免在制動力的效果下失效。　　看過以上的相關(guān)的介紹之后，你是不是對盤式制動器的噪音有了想對的應(yīng)變措施了嗯?關(guān)于氣動鉗盤式制動器的知識，今天就給大家介紹道這里了，如果你想要了解更多的知識，請查看我們的官網(wǎng)!

　　為了保證電磁制動器不間斷的運行，必須要經(jīng)常對其進行維護和保養(yǎng)：　　1、經(jīng)常在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑。　　2、定期檢查銜鐵行程的長度。因為在制動器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調(diào)整，以恢復制動面與轉(zhuǎn)盤之間的間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。　　3、如果更換了磨損的制動面，應(yīng)重新適當調(diào)整制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。　　4、經(jīng)常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。　　5、定期檢查可動部件的機械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。

　　制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。　　風電制動器分兩級制動，一級是空氣動力制動，二級是機械制動。機械制動一般是指主軸制動,在偏航的時候，也需要制動器來保證偏航的，是機械制動。　　風電變槳制動，實際上是將葉片順槳，令葉片前緣正對正對前方，是受空氣升力達到制動目的，此外還配有機械制動器輔助，但正常停機時不使用，雙饋風機一般設(shè)置在高速軸處，直驅(qū)直接制動主軸。

　　（1）在安裝制動器之前，制動盤必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，任何殘留油污都將明顯降低制動器摩擦片的摩擦系數(shù)。以致影響制動器的制動性能。　　（2）摩擦片上禁沾油污，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù)。　　（3）制動器的排氣閥在出廠前已緊固好，現(xiàn)場安裝時，如需更換排氣閥和進油口的方向，應(yīng)確保更換方向后的排氣閥和進油口接頭與機體連接處密封可靠，不得漏油（必要時可更換新的紫銅墊并確保擰緊）。　　（4）制動器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時，必須使用排氣閥進行排氣，確保系統(tǒng)內(nèi)無空氣（排氣每年應(yīng)重復幾次，因為管路內(nèi)的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能）。　　（5）在制動器安裝時，要充液凈化液壓油缸（凈化過程見使用說明書），在凈化過程中，特別注意嚴禁將油濺到制動盤上。　　（6）排氣閥排氣結(jié)束后，安裝排氣閥保護帽時，注意不可將保護帽擰緊，以防止油液從排氣閥內(nèi)漏出（排氣閥保護帽帶上即可）。　　（7）當摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時，要及時更換摩擦片（更換步驟見使用說明書）。

　　主軸制動器維修介紹　　可維修覆蓋　　主機廠：　　GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯(lián)合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等　　制動器廠：　　Svendborg、Antec、SIME、KTR、SIBRE 等　　一、項目背景介紹　　1、高速軸制動器常見故障　　---制動器漏油　　---摩擦片磨損不對稱　　---剎車盤刮傷　　---摩擦片不耐磨　　2、高速軸制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險　　---漏油導致剎車力急劇下降，剎不住車，極端情況導致飛車　　---滲漏的油液在高速剎車高溫下極易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失　　---摩擦片磨損不對稱，導致磨損報警失效，出現(xiàn)鋼背與剎車盤直接磨損的情況，損壞剎車盤，甚至引起火災(zāi)　　---高速下，性能不好摩擦片甩出的火星可能引發(fā)火災(zāi)　　3、高速軸制動器故障原因分析（漏油）　　---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷　　---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）　　---密封件使用超壽命，老化　　---保養(yǎng)不到位，液壓油清潔度不達標　　---活塞工藝設(shè)計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重，尺寸超差　　高速軸制動器故障原因分析（磨損不對稱）　　---浮動系統(tǒng)關(guān)鍵復位及定位彈簧失效　　---更換摩擦片后，未按規(guī)程正確對中（單邊與剎車盤間隙約為1mm）　　---制動器液壓后，油缸內(nèi)部殘余有壓力，復位彈簧無法把摩擦片復位　　---摩擦片材質(zhì)原因　　二、故障案例　　NHCE900 漏油 剎車盤刮傷（UP1.5MW）　　摩擦片單邊磨損（UP1.5MW） 剎車盤與擋塊摩擦　　三、解決方案　　公司主營范圍包括:　　★ 風機制動器運維　　★ 風機制動器　　★ 風機制動器摩擦片　　★ 風機液壓系統(tǒng)零部件　　★ 風機主軸剎車盤　　★ 風機其他備品備件　　我們的優(yōu)勢　　★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗　　★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)　　★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)　　★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道　　★ 快速的交貨能力　　★ 制動器，液壓系統(tǒng)團隊

　　氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu)點，又具有廣泛適應(yīng)性和獨特優(yōu)越性的先進產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試、維護方便等特點。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業(yè)機構(gòu)的減速和制動；　　氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.　　7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進行四級制動力矩調(diào)整匹配氣包采用進口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型　　制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨特更換方便快捷；　　可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài)；　　所有動力源無需單獨設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可實現(xiàn)無級調(diào)整。　　二、使用條件　　環(huán)境溫度：-40℃~ 60℃；　　工作氣壓：5-7bar;　　安裝方式：水平安裝。　　氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。　　氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，　　左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。　　二、盤式制動器的安裝　　·首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。　　·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì).　　·裝時首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內(nèi)，再將基座9水平固定在剛性機座上,使其中央與制動盤厚度中央成一直線,安裝位置尺寸見結(jié)構(gòu)圖.　　三、盤式制動器調(diào)試　　·調(diào)整氣壓值，其范圍為5~7巴。　　·正常工作錢，首先是制動器試動作幾回，檢驗制動器有無異常現(xiàn)象。　　·摩擦塊的退距可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿6來改變工作行程的大小調(diào)整其值，旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿時，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調(diào)整。　　四、盤式制動器維修　　當摩擦片磨損后，工作行程增大至8mm時，需立即調(diào)整桿6使工作行程重新調(diào)整4mm左右，否則制動失效，調(diào)整后應(yīng)擰緊螺母7，當摩擦塊12磨損到6mm左右時需更換磨損塊，更換步驟如下：　　1、氣缸， 2、右制動臂 3、復位彈簧 5、活塞桿 6、調(diào)整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片

　　YFX電力液壓防風鐵楔制動器主要作為港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機、裝卸橋、門座起重機等有軌起重機工作狀態(tài)的防風裝置，同時也可與其他裝置共同作用，用于起重機非工作狀態(tài)的安全防風制動措施。起重機工作時時突遇大風，可進行安全制動。　　2.1環(huán)境溫度： -25°C~+50°C（祥見推動器使用說明書）。　　2.2周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對濕度不大于90%。　　2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥見推動器銘牌）。　　2.3使用地點的海拔高度符合GB/T755-2000標準。　　2.4技術(shù)參數(shù)：單臺防風鐵楔制動器的防風能力（折算為水平方向的力）F：F=fxN輪（N輪為輪壓，f為摩擦系數(shù)=0.46）FX系列防風鐵楔制動器由制動架和相匹配的Ed電力液壓推動器兩大部分組成。當推動器通電，其推桿迅速升起，并通過杠桿和傳動機構(gòu)將鐵楔提起，使起重機正常工作；推動器斷電時，推動器的推桿在彈簧力作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風突起情況下將車輪楔死，起到安全保護作用。（注意：當車輪壓住鐵楔時，鐵楔將不能被提起，此時應(yīng)將起重機向相反的方向開動，待鐵楔提起后起重機再正常工作。）　　4.1安裝：防風鐵楔先松松的用四條螺栓通過4-?L（見上圖）與起重機聯(lián)結(jié)在一起。　　4.2調(diào)整：安裝好后，調(diào)整固定板位置使鐵楔平直地放置在鋼軌上，同時保證推動器的升起高度h1為8mm（此時防風鐵楔制動器的工作狀態(tài)為楔死狀態(tài)，既鐵楔緊靠車輪。如果小于8mm，應(yīng)通過固定板上的長孔將制動器整體下移，反之將制動器整體上移。）擰緊安裝螺栓。然后接通電源或用手動裝置將鐵楔提起到高處，調(diào)整螺栓（4）使鐵楔距離鋼軌不小于16mm，并與車輪不磕碰，同時保證彈簧（6）的安裝長度在26~28毫米之間（彈簧自由長度為30mm）。斷電時鐵楔放置在鋼軌上離車輪的距離約50mm。用推動器的下降閥s來調(diào)整鐵楔的下降速度（首先擰下防塵蓋，旋進調(diào)整螺釘下降速度減慢，反之下降速度加快。建議在制動器斷電后，鐵楔延時6s壓在鋼軌上。），調(diào)整后應(yīng)使所有的鐵楔在斷電后同時落在鋼軌上。　　5.1要定期檢查制動器的工作狀況　　5.2檢查時應(yīng)著重以下各項：　　鐵楔距離鋼軌的距離應(yīng)不小于16mm。　　制動器的構(gòu)件運動是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。　　推動器的工作是否正常，液壓油是否足量，有無漏油和滲油現(xiàn)象，引入電線的絕緣是否良好。　　銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5％或橢圓度超過0.5mm應(yīng)更新。　　摩擦塊是否正常的貼合在鋼軌上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩、贓物痕跡，當摩擦塊上的齒形磨損時應(yīng)加入調(diào)整墊片使摩擦塊底面高出鐵楔地面1   mm，齒形磨損超過一半時，應(yīng)更換或維修摩擦塊。維修時，接通電源或用手動裝置將鐵楔提起到高處，將銷（16）從銷孔15中取出放在銷孔（17）中，這時防風鐵楔處在釋放狀態(tài)，以便于維修。　　6.1因防風鐵楔制動器是單方向起作用，需對稱安裝。所以一臺起重機應(yīng)安裝4臺防風鐵楔制動器或根據(jù)實際需要安裝8臺、12、4N臺（N為常數(shù)）。　　6.2注意防風鐵楔制動器的安裝位置。正確的是：當某方向的防風鐵楔制動器起作用時其作用點應(yīng)在起重機的重心之后（相對起重機運行方向）。如果有的在前有的在后，應(yīng)通過調(diào)整推動器上的下降閥，使在起重機重心后的防風鐵楔制動器首先制動。　　6.3防風鐵楔制動器正常工作時，應(yīng)使起重機完全停下后，鐵楔再落至軌道上，以避免鐵楔遭受不必要的沖擊（緊急制動狀態(tài)除外），從而延長摩擦塊的使用壽命。　　6.4在暴風突起情況下防風鐵楔制動器處于緊急制動狀態(tài)，應(yīng)使起重機大車行走機構(gòu)與防風鐵楔制動器同時斷電，將車輪楔死起到安全保護作用。

　　qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機械強度和耐磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進口，整機經(jīng)過三十萬次以上壽命試驗，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，完全滿足各種條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進口。　　qp系列氣包的全優(yōu)品質(zhì)　　焦作制動器有限公司供應(yīng)qp全系列氣動鉗盤式制動器配套專用的優(yōu)質(zhì)氣包和整機產(chǎn)品。好的生產(chǎn)工藝，完善的技術(shù)團隊，完善的營銷和服務(wù)，超越進口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國外同類產(chǎn)品一倍時間的售后服務(wù)，完全滿足重點工程項目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹立了我們?nèi)珒?yōu)的產(chǎn)品。好的品質(zhì)，來源于焦作制動器對全系列氣包產(chǎn)品精工細雕的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，　　點滴的努力和奮斗，打造出了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢：　　一、精細的外觀設(shè)計，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了全新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機的重量。　　二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG，全方位的檢驗檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時間而保證使用效果。　　三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，全數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機停產(chǎn)等惡性故障。　　四、全進口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時“v”型密封及時收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完全解決了氣包工作時，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時間就報廢等諸多問題。　　五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使全套活塞靈活運動，有效地保證了氣包的工作推力。　　六、對彈簧嚴格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完全預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。　　氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu)點，又具有廣泛適應(yīng)性和獨特優(yōu)越性的先進產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試、維護方便等特點。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業(yè)機構(gòu)的減速和制動；　　氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.　　7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進行四級制動力矩調(diào)整匹配氣包采用進口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型　　制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨特更換方便快捷；　　可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài)；　　所有動力源無需單獨設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可實現(xiàn)無級調(diào)整。　　二、使用條件　　環(huán)境溫度：-40℃~ 60℃；　　工作氣壓：5-7bar;　　安裝方式：水平安裝。　　氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。　　氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，　　左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。　　二、盤式制動器的安裝　　·首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。　　·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì).　　·裝時首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內(nèi)，再將基座9水平固定在剛性機座上,使其中央與制動盤厚度中央成一直線,安裝位置尺寸見結(jié)構(gòu)圖.　　三、盤式制動器調(diào)試　　·調(diào)整氣壓值，其范圍為5~7巴。　　·正常工作錢，首先是制動器試動作幾回，檢驗制動器有無異常現(xiàn)象。　　·摩擦塊的退距可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿6來改變工作行程的大小調(diào)整其值，旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿時，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調(diào)整。　　四、盤式制動器維修　　當摩擦片磨損后，工作行程增大至8mm時，需立即調(diào)整桿6使工作行程重新調(diào)整4mm左右，否則制動失效，調(diào)整后應(yīng)擰緊螺母7，當摩擦塊12磨損到6mm左右時需更換磨損塊，更換步驟如下：　　1、氣缸， 2、右制動臂 3、復位彈簧 5、活塞桿 6、調(diào)整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片　　銷售渠道　　我公司主要銷往的城市分別有:上海、浙江、江蘇、安徽、內(nèi)蒙古、新疆、重慶、云南、陜西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、廣東、廣西、香港、吉林、黑龍江、遼寧、寧夏、甘肅、陜西、山東、福建、海南等地。多年來我們憑借良好的質(zhì)量和信譽，已于幾百家客戶建立了長期合作的關(guān)系。　　售前服務(wù)　　一、 提供技術(shù)咨詢：13513825212我們會在10個小時以內(nèi)，根據(jù)您的需要為您提供任何技術(shù)及價格方面的咨詢、并且郵寄相關(guān)樣品及產(chǎn)品資料，或者及時對于您所關(guān)心的任何問題給予快速回復等等。　　二、提供考察接待：我們歡迎您隨時隨地蒞臨公司現(xiàn)場考察，并為您提供任何便利條件。　　售中服務(wù)　　一、 無論您是國外的客戶還是國內(nèi)的客戶，無論您是我們的老客戶還是我們的新朋友，無論您的合同經(jīng)額是大還是小，我們都將誠信、公平、熱情、嚴謹?shù)赝粚Υ弧　《?我們保證守時、保質(zhì)、保量地嚴格執(zhí)行合同規(guī)定的各項條款，并且為客戶提供超值的服務(wù)等。　　售后服務(wù)　　我們建立了全球售后服務(wù)信息處理系統(tǒng)，24小時跟蹤客戶。　　一、 自購買之日起，提供各種技術(shù)培訓。　　二、 物流：順豐速運、圓通快遞、天天快運、及全國公鐵聯(lián)運。目的地：全國主要城市或中轉(zhuǎn)、主要港口。　　運費說明　　物流：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、及全國公鐵聯(lián)運。目的地：全國主要城市或中轉(zhuǎn)、主要港口（寧波、上海、廈門、福州、廣州等）。